Il titolo del post è esplicito, ma veniamo ai fatti.
dopo una meravigliosa giornata passata in compagnia di Coccio e Frenapocomafrena, al Motoraduno di Castel Fiorentino dall'amico Alfiero e la sua ciurma nel pomeriggio siamo rientrati a casa e verso le 19 e 30 sono risalito in vespa per andare a Cesena dalla donna... tutto normale, una cosa fatta e rifatta più volte con la fida Peposa... se non fosse stato che dopo aver fatto i mandrioli di buio, cosa che non mi è piaciuta molto, sono arrivato in E45 e mi sono per modo di dire rilassato, tra buche e macchine che mi sorpassavano a non so quanto procedevo spedito, alla fine sono solo una 40ina di km da Bagno a Cesena sud, il bello era che con l'arietta fresca e il mare non lontano la Vespa sembrava avesse messo le ali, passavo sicuramente i 110km/h e non mi capacitavo delle prestazioni, ed ecco il dramma, poco dopo Sarsina il motore comincia a perdere giri e sento come se la ruota posteriore non girasse più, l'istinto del duetempista mi spinge a tirare la frizione poco prima di sentire inchiodare la ruota posteriore, ma il peggio è venuto appena tirata la frizione, luci spente buio totale, rilascio immediatamente la frizza e luce fù, ma per poco 20 metri e di nuovo perdita di giri e buio... ho accostato e al buio ho fatto alcuni tentativi per ripartire, ci sono riuscito ma ho ancora i brividi, 3 grippate di buio in E45 non le consiglio a nessuno!!
stendiamo un velo pietoso,
caro Vice, nella vita reale no ma sul nostro sito i superpoteri li ho io quindi occhio alle prese per il culo! ahahahahaha
comunque oltre ogni critica che si possa muovere alla vespa, io a casa ci sono tornato e su le mie due ruote......
appena posso carico le foto del pistone, l'ho smontato ieri e devo essere sincero nel dire che nemmeno quelli di frenapocomafrena erano ridotti male così.
oggi vado in rettifica, pistone nuovo alesaggio maggiorato e che Dio, chiunque sia, me la mandi bona e senza mutande.....
nell'arco di poche ore avrò il responso, la peposa ha un cuore nuovo made in India! il pistone Escort che ho messo sulla carta è fenomenale vedremo.....
Le ultime parole famose, l'odissea si è ripetuta, a questo punto devo verificare molte altre cose tra cui il miscelatore ma il primo passo è quello di tornare alloriginalissimo 200cc di mamma piaggio.....
sono demoralizzato, ma come spesso capita non è il danno a preoccuparmi quanto la beffa, ho preso per il culo Frenapocomafrena per parecchio tempo e poi cosa succede?...... tocca a me...... deve essere una questione di karma proverò a fare una buona azione verso qualcuno per vedere se riesco a risollevare la situazione..........
La buona azione la devi sicuramente fare... e ti dico anche quale: " SCHIACCIALAAAAAA!!!!!!!!"
non esiste, come per i pc la colpa non è mai del mezzo ma dell'operatore, in questo caso del pilota....
diciamo che ho trascurato la manutenzione del miscelatore e il risultato è stato quello di avere problemi di lubrificazione........
la situazione attuale è la seguente:
carburatore nuovo
cilindro e pistone 200cc originalissimi Piaggio
revisione accurata del miscelatore
guarnizioni nuove per tutto il blocco carburatore miscelatore
sperando di non incorrere in altri problemi, il primo giro lungo, fino alla Futa per il pirelli day, mi ha soddisfatto molto vedremo tra qualche giorno per il VespaPasquetta a Santarcangelo di Romagna....